transport

Laporan akhir NTSB tentang kecelakaan Croce tahun 2020 merinci pecahnya helikopter di udara

Badan federal yang menyelidiki kecelakaan pesawat merilis laporan terakhirnya Selasa pada kecelakaan helikopter Januari 2020 yang menewaskan pengusaha lokal Mark Croce dan temannya, Michael Capriotto, menyimpulkan kemungkinan penyebabnya adalah gulungan kiri yang parah yang mengakibatkan bilah rotor utama mengenai rangka. , yang menyebabkan helikopter jatuh di udara.

Bahkan, laporan akhir Dewan Keselamatan Transportasi Nasional menyatakan helikopter terbalik setelah menabrak turbulensi sedang hingga berat di ketinggian rendah, yang menurut pakar penerbangan adalah skenario yang sangat berbahaya saat mengemudikan helikopter.

Namun laporan itu tidak menjelaskan mengapa pilot otomatis gagal memandu helikopter melewati angin kencang atau mengapa Croce tidak dapat melewatinya dan mengendalikan helikopter itu sendiri.

Laporan NTSB menyajikan beberapa alasan potensial mengapa helikopter terbalik dan pecah, tetapi para penyelidik tidak mengetahui secara pasti apa yang sebenarnya terjadi, sebagian karena helikopter tersebut tidak memiliki sistem pencitraan kokpit yang tahan benturan yang akan merekam apa yang dilakukan Croce. dan tidak melakukan.

Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 20:30 pada 9 Januari di dekat Mechanicsburg, Pennsylvania, di mana potongan-potongan helikopter mendarat di halaman belakang sebuah rumah di daerah perumahan.

Laporan NTSB menyatakan bahwa metabolit obat resep anti-kejang dan anti-kecemasan Klonopin, juga dikenal sebagai clonazepam, ditemukan di hati dan otot Croce, tetapi obat itu sendiri tidak.

Laporan NTSB menyatakan bahwa FAA memperingatkan bahwa pilot tidak boleh terbang dengan clonazepam dalam sistem mereka dan “umumnya menganggap resep terbuka untuk clonazepam didiskualifikasi untuk sertifikasi medis.” Laporan tersebut menyatakan bahwa catatan dokter perawatan primer Croce yang tersedia untuk ditinjau tidak menyebutkan penggunaan obat resepnya.

Laporan tersebut menyatakan bahwa tes toksikologi juga mendeteksi etanol di hati dan otot Croce, yang merupakan alkohol memabukkan yang ditemukan dalam bir dan minuman keras, tetapi NTSB memperingatkan bahwa bahan kimia tersebut dapat diproduksi setelah kematian.

Bob Miller, yang merupakan instruktur penerbangan dan teman lama Croce, mengatakan Croce bukan peminum, dan Miller tidak memiliki pengetahuan sebelumnya tentang penggunaan Klonopin.

Laporan NTSB menyatakan: “Kemungkinan peristiwa medis yang merusak atau melumpuhkan atau efek yang merusak dari penggunaan clonazepam oleh pilot (sendiri atau dalam kombinasi dengan efek etanol) tidak dapat ditentukan dari bukti yang tersedia. Namun, tidak ada bukti operasional yang menunjukkan bahwa kinerja pilot kurang baik selama waktu penerbangan sebelum osilasi.”

Miller meninjau laporan akhir NTSB dan mengatakan masalah utama adalah bahwa penyelidik tidak dapat menentukan mengapa sistem auto-pilot helikopter tidak memperbaiki gulungan kiri yang parah atau mengapa Croce tidak dapat mematikan auto-pilot untuk memperbaiki helikopter yang sedang terbang sendiri. .

Laporan NTSB menyatakan bahwa auto-pilot mungkin bereaksi buruk terhadap turbulensi sedang hingga parah yang dilaporkan di daerah tersebut. Selain itu, pergerakan helikopter yang ekstrem bisa jadi disebabkan oleh Croce yang “memanipulasi kontrol siklus secara manual” yang digunakan untuk menggerakkan helikopter ke segala arah saat dalam penerbangan.

“Sementara salah satu skenario ini mungkin telah mempercepat osilasi awal, tidak ada yang menghalangi pilot untuk mengesampingkan autopilot dan menerbangkan helikopter secara manual,” kata laporan NTSB.

Miller mengatakan Croce mengalami “turbulensi mendadak” di ketinggian rendah, “dan sepertinya auto-pilot menjadi kacau.”

“Saya tidak bisa melebih-lebihkan keseriusan geser angin tingkat rendah,” kata Miller. “Ini sangat tiba-tiba; itu akan menjatuhkan sebuah pesawat besar — ​​pada kenyataannya, memang demikian.”

Laporan NTSB juga menyatakan bahwa, “tidak ada bukti operasional yang menunjukkan bahwa kinerja pilot kurang baik selama waktu penerbangan sebelum osilasi.”

Tonton laporan awal News 4 tentang kecelakaan itu

Miller mengatakan 80% dari kecelakaan pesawat ditentukan sebagai akibat dari kesalahan pilot, sementara 10% adalah akibat dari kegagalan mekanis, dan 10% sisanya disebabkan oleh alasan yang tidak diketahui.

“Ini akan jatuh ke dalam 10% yang sayangnya, di mana kita tidak benar-benar tahu apa yang terjadi,” kata Miller.

NTSB juga mencatat bahwa kurangnya sistem pencitraan kokpit yang tahan kecelakaan “menghalangi penentuan tindakan pilot, atau kurangnya tindakan, dalam menanggapi osilasi pitch and roll.”

Sekitar enam bulan setelah kecelakaan ini, NTSB mengeluarkan rekomendasi keselamatan kepada produsen helikopter internasional dan domestik yang meminta mereka memasang perekam penerbangan tahan kecelakaan dengan sistem pencitraan kokpit untuk semua helikopter yang ada.

“Produsen helikopter menjawab bahwa mereka memasukkan sistem kamera kokpit sebagai perlengkapan standar pada semua helikopter model serupa yang diproduksi mulai tahun setelah kecelakaan dan ditawarkan sebagai kit untuk helikopter yang ada pada tahun yang sama,” kata laporan akhir NTSB. “Kamera tidak dirancang untuk tahan benturan.”

Keluarga Croce menggugat Robinson, produsen helikopter. Gugatan yang diajukan di Pengadilan Tinggi Kabupaten Los Angeles menuduh bahwa cacat desain dan kelalaian perusahaan menyebabkan kecelakaan itu. Robinson membantah tuduhan itu.

Croce, 58, adalah pengembang lama dan terkenal. Dia memiliki sejumlah bisnis lokal, seperti Buffalo Chophouse, Curtiss Hotel, Statler City dan gedung yang menampung BBQ Dinosaurus. Capriotto, 63, juga memiliki sejumlah bisnis, termasuk Kwik Fill in Orchard Park, tempat putranya bekerja sebagai kasir selama bertahun-tahun.

Pada 9 Januari 2020, Croce dan Capriotto melakukan penerbangan malam hari dengan Robinson R66. Mereka berangkat dari bandara di Baltimore, Maryland, untuk penerbangan ke Bandara Internasional Buffalo Niagara.

Pada 20:29, kontak radar dengan helikopter hilang. Pengendali tidak pernah mendapat tanggapan dari Croce ketika dia mencoba melakukan kontak. Helikopter tidak pernah mengirimkan panggilan darurat.

Seorang saksi, yang berada di luar pada saat itu, melaporkan mendengar dan melihat helikopter yang terbang rendah yang “berjuang untuk terbang.” Saksi juga melaporkan mendengar suara bernada tinggi yang terdengar seolah-olah rotor mengalami kesulitan berputar, dan kemudian dia mendengar “ledakan keras” dan melihat “kilat cahaya.”

Saksi lain melaporkan mendengar suara “dentuman” dan kemudian “ledakan keras”, yang mengguncang rumahnya, menurut laporan NTSB. Saksi juga memiliki kamera video bel pintu yang merekam bagian dari audio dan video helikopter sebelum kecelakaan, yang ditinjau NTSB.

Laporan NTSB menyatakan bahwa sementara Croce didiagnosis dengan sleep apnea dan penyakit arteri koroner, ia tidak memiliki “gejala khas sakit jantung terkait atau gagal jantung kongestif.” Kunjungan terakhir Croce ke dokter perawatan primer menunjukkan bahwa dia berhasil mengobati apnea tidurnya dan “tidak memiliki gejala kardiovaskular.”

Laporan NTSB menyatakan bahwa Croce menghadiri kursus keselamatan pada Februari 2019 untuk helikopter khusus ini dan instruktur menunjukkan bahwa Croce memiliki “kontrol yang sangat baik” dari helikopter saat melakukan prosedur normal dan darurat.

“Dia adalah pilot yang tepat,” kata Miller, instruktur penerbangan Croce. “Tingkat keahliannya luar biasa.”

Helikopter Croce diproduksi pada Januari 2019 dan dia membelinya tak lama setelah dibuat, kata laporan itu. Pada saat kecelakaan, penunjuk jam menunjukkan 167 jam.

Sementara sistem autopilot helikopter seharusnya mencatat kesalahan dalam sistem, NTSB mengatakan data yang diunduh tidak dapat dikenali oleh pabrikan. Oleh karena itu, mereka tidak dapat memperoleh data terkait kecelakaan.

Miller mengatakan laporan tersebut membuka pertanyaan besar mengapa Croce tidak dapat mengesampingkan pilot otomatis untuk mengendalikan helikopter itu sendiri. Atau mungkin dia mencoba dan gagal untuk beralih?

“Laporan itu membuatnya kabur,” kata Miller. “Mark mungkin bahkan tidak punya waktu untuk melepaskan autopilot sebelum helikopter terbalik. Setelah terbalik pada ketinggian rendah itu, tidak mungkin Anda bisa menyelamatkan hari. ”

Dan Telvock adalah produser dan reporter investigasi pemenang penghargaan yang telah menjadi bagian dari tim News 4 sejak 2018. Lihat lebih banyak karyanya di sini dan ikuti dia di Twitter.

Keluaran sgp kebanyakan bakal langsung otomatis terupdate sejalan dengan pengumuman livedraw sgp pools. Jadi mampu dipastikan bahwa tiap-tiap angka sgp yg keluar hari ini yang di terima dapat dipertanggungjawabkan keasliannya. Sebab sebenarnya singapore pools udah bekerjasama baik bersama dengan web site ini sejak lama. Dan memberikan keyakinan untuk menjadi penyalur hasil keluaran sgp resmi dari perusahaan berikut di tanah air lewat kami.