sinar

Memobilisasi pengetahuan Belanda untuk transisi Vietnam ke mobilitas listrik | Berita Terbaru Cina | Cerita Teratas | Politik | Bisnis | Hiburan

08-Jun-2022 Intellasia |
Hanoi Times |
05:02




->

->

Pengalaman dari Belanda sangat berarti bagi perkembangan industri e-mobility di Vietnam menuju greennya.

Belanda adalah salah satu yang terdepan dalam atlas mobilitas listrik global. Wakil Duta Besar Belanda untuk Vietnam Christoph Prommersberger mengatakan kepada The Hanoi Times tentang pengalaman dari Belanda dan potensi kerjasama untuk mengembangkan industri e-mobilitas di Vietnam.

Apa pendapat Anda tentang prospek e-mobilitas di Vietnam?

Transisi ke e-mobilitas tidak dapat dihindari di Vietnam. Dalam upaya global untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, semakin banyak negara beralih ke listrik. Di Belanda, setelah 2030, hanya mobil listrik baru yang bisa dijual. Ini adalah perkembangan positif yang juga menawarkan perspektif menarik bagi Vietnam: Polusi udara mengkhawatirkan dan Hanoi serta HCM City termasuk di antara kota-kota paling tercemar di dunia. Mobilitas listrik dapat memberikan bagian dari solusi untuk masalah itu.

Pasar e-mobilitas Vietnam masih dalam tahap perkembangannya, tetapi perkembangannya cepat dan dinamis, yang diilustrasikan oleh ekspansi global pembuat mobil Vietnam VinFast, sebagai bagian dari gerakan yang lebih luas menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan di Vietnam. Saat ini kepemilikan mobil di Vietnam masih tergolong rendah namun diperkirakan akan tumbuh di tahun-tahun mendatang. Dan mengingat target iklim Vietnam yang ambisius, orang dapat mengharapkan lebih banyak kebijakan stimulasi untuk sektor ini dari pemerintah Vietnam.

Apa tantangan Vietnam dalam transisi ke e-mobilitas?

Tantangan utama saat ini di Vietnam adalah kurangnya infrastruktur pengisian dan tenaga terlatih untuk melayani jaringan pengisian EV. Selain itu, penawaran EV yang menarik dan kompetitif untuk masyarakat luas masih terbatas. Tetapi lebih banyak EV akan menemukan jalan mereka ke pasar, dan lebih banyak orang akan mampu membelinya dengan insentif pemerintah yang tepat. Dan yang juga saya lihat, banyak konsumen di Vietnam yang masih skeptis terhadap mobil listrik. Tapi itu juga titik awal di Belanda. Namun begitu konsumen mengetahui betapa mudah dan nyamannya mobil listrik, hal itu berubah dengan cepat. Bagi banyak orang yang menikmati akselerasi cepat, mungkin juga membantu karena banyak EV menawarkan akselerasi gila yang dengan mudah mengalahkan mobil sport.

Dalam webinar baru-baru ini tentang e-mobilitas yang diselenggarakan oleh Kedutaan Besar Belanda di Hanoi, 59 persen peserta menganggap infrastruktur pengisian daya yang tersedia secara luas paling dibutuhkan untuk pengembangan e-mobilitas di Vietnam. Ini sama seperti di Belanda. Rata-rata 7 dari 10 rumah tangga Belanda bergantung pada parkir umum, yang membuat jaringan pengisian daya publik yang padat penting untuk adopsi EV. Jawaban kedua yang paling banyak dipilih oleh peserta webinar adalah insentif pemerintah untuk kepemilikan EV, yang mencapai 33%.

Anda menyebutkan bahwa infrastruktur pengisian daya adalah yang paling dibutuhkan untuk adopsi EV di Vietnam. Bagaimana Vietnam bisa mengatasi masalah ini?

Ini adalah masalah ayam-dan-telur: Seseorang mungkin menunggu EV datang untuk mulai memasang infrastruktur pengisian daya, sementara yang lain mungkin menunggu ketersediaan infrastruktur pengisian daya untuk membeli EV. Di Belanda, kami memilih untuk meluncurkan infrastruktur pengisian daya pada tahap awal pada 2009-2010 ketika penjualan EV hanya beberapa ratus setahun.

Strategi peluncuran Belanda untuk infrastruktur pengisian berevolusi selama dekade terakhir. Titik pengisian pertama dipasang di lokasi populer seperti supermarket, tempat parkir, dan pusat perbelanjaan. Praktik ini secara bertahap beralih ke instalasi atas permintaan driver EV. Kemudian pendekatan saat ini semakin data-driven, yaitu atas dasar prediksi tentang kemana mobil listrik akan diisi daya di masa depan, sehingga pemasangan semua pengisi daya tersebut dapat dioptimalkan. Pemerintah Belanda merumuskan pendekatan terpadu untuk mewujudkan peningkatan cepat infrastruktur pengisian daya dalam Agenda Infrastruktur Pengisian Nasional yang diadopsi pada tahun 2019.

Siapa yang akan berinvestasi dalam pengisian infrastruktur? Pemerintah kota Belanda telah bekerja sama dengan sektor swasta dalam kontrak kemitraan publik-swasta di mana satu atau lebih pihak diberikan hak untuk memasang dan mengoperasikan stasiun pengisian di ruang publik dengan sedikit atau tanpa investasi tambahan dari pemerintah. Kami juga memberikan beberapa insentif keuangan untuk investasi dalam membebankan infrastruktur yang sama seperti investasi lingkungan lainnya. Tetapi izinkan saya menyoroti bahwa, membangun dan mengoperasikan stasiun pengisian adalah bisnis itu sendiri, dan bisnis yang sehat tidak memerlukan subsidi yang besar.

Akibatnya, saat ini tidak ada negara lain yang memiliki kepadatan stasiun pengisian daya yang sama dengan Belanda: total 97.571 titik pengisian daya publik dan semi-publik pada akhir Maret 2022, termasuk 3.234 titik pengisian daya cepat, di negara berukuran kecil ini. . Itu berarti hampir satu pengisi daya untuk setiap 2 km jalan. Itu menjadikan Belanda pemimpin global dalam pengisian infrastruktur!

Sebelumnya Anda menyebutkan insentif pemerintah untuk kepemilikan EV adalah jawaban yang paling banyak dipilih kedua oleh peserta webinar Anda. Apa insentif saat ini di Belanda?

Belanda adalah salah satu dari 5 pengadopsi EV awal teratas. Pada akhir Maret 2022, ada lebih dari 411.000 EV di jalan-jalan di Belanda. Pada tahun 2021, hampir 30 persen dari semua mobil penumpang baru adalah EV. Dengan EV, maksud saya total Battery Electric Vehicles (BEVs), Fuel Cell Electric Vehicles (FCEVs) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs).

Pemerintah Belanda menawarkan insentif yang kuat untuk mengurangi biaya bagi pembeli dan pemilik EV. Pemilik BEV mendapat keuntungan dari keringanan pajak pendaftaran satu kali dan pajak kepemilikan tahunan atau menerima pengurangan dalam kasus PHEV. Untuk BEV, baik baru atau bekas, pembeli juga dapat menerima bonus tunai dari pemerintah yang setara dengan sekitar 10 persen dari rata-rata biaya pembelian setelah pajak.

Apa saja dukungan dari Belanda untuk Vietnam di bidang ini?

Kami dengan senang hati berbagi dengan Vietnam pengalaman, praktik terbaik, dan juga praktik terbaik kami dalam perumusan kebijakan dan strategi dalam transisi e-mobilitas. Kami dapat mendatangkan keahlian untuk membantu instansi pemerintah Vietnam, operator jaringan dan perusahaan dari desain kebijakan dan persiapan tender infrastruktur pengisian yang substantif termasuk strategi roll-out hingga realisasi inovasi di bidang smart charging.

Kami ingin menekankan pentingnya protokol terbuka dan standar terbuka. Belanda mengembangkan protokol terbuka untuk berkomunikasi antara kendaraan, pengisi daya, dan sistem kelistrikan. Sekarang dimungkinkan untuk mengisi daya di titik pengisian daya publik mana pun di Belanda dengan satu kartu pengisian daya, dan Belanda menganjurkan interoperabilitas di tempat lain di Eropa sehingga ‘perbatasan’ untuk EV akan hilang. Kami menyebutnya jelajah EV. Semakin banyak negara yang mengadopsi standar ini, termasuk Korea Selatan. Akan sangat berguna bagi Vietnam untuk mengadopsi standar ini juga karena telah terbukti mempercepat adopsi EV di tempat lain.

Menjadi hijau dengan teknologi terbaru mungkin tampak mahal pada awalnya, tetapi sebenarnya lebih hemat biaya dalam jangka panjang. Belanda telah banyak berinvestasi dalam mengembangkan teknologi baru. Banyak tiang pengisi daya buatan asing memiliki teknologi Belanda di dalamnya, dan teknologi pengisian cepat Belanda unggul di seluruh dunia. Juga, perusahaan-perusahaan Belanda di industri pasokan otomotif semakin membidik e-mobilitas. Contoh kerja sama Belanda-Vietnam adalah penggunaan navigasi dalam mobil Belanda di mobil listrik pintar VinFast. Selain mobil listrik penumpang, penggunaan kendaraan listrik ringan, bus listrik, van, dan truk terus berkembang di Belanda. Banyak pihak dalam teknologi baterai sedang mengembangkan proses untuk memberikan kehidupan kedua untuk baterai bekas sebagai penyimpanan sementara. Kedutaan Besar dengan senang hati membuka jaringan kami para pemimpin Belanda dalam teknologi EV, membuat koneksi dan memfasilitasi kerjasama bisnis dan lembaga pengetahuan kedua negara untuk mempercepat transisi di Vietnam.

Terima kasih atas waktu Anda!

https://hanoitimes.vn/mobilising-dutch-know-how-for-vietnams-transition-to-electric-mobility-320951.html

Kategori: Bisnis, Vietnam

Sumber artikel: https://www.intellasia.net/mobilising-dutch-know-how-for-vietnams-transition-to-electric-mobility-1057592

pengeluaran sd. Semua hasil togel hari ini sanggup didapatkan langsung dari tiga tabel diatas yang mengakses dari situs resmi data keluaran hk, sgp, sdy tercepat lengkap dan juga terpercaya sah. Sesuai jadwal keluaran pasaran tersebut, ketiga pasaran besar ini dibagi atas tiga waktu yang berbeda. Jadi seluruh togelers yang main memandang hasil ketiga pasaran itu wajib masuk ke website masing-masing, jadi terlampau memicu selagi sekali. Oleh gara-gara itu halaman ini dibikin untuk semua togelers ringan memperoleh no keluaran hk, information keluaran sgp dan hasil keluaran sdy hari ini cuma berasal dari sini saja.