sinar

Tempat parkir bawah tanah di HCM City tetap di atas kertas selama satu dekade | Berita Terbaru Cina | Cerita Teratas | Politik | Bisnis | Hiburan

07-Mei-2022 Intellasia |
Sai Gon Giai Phong |
05:02




->

->

HCM City berencana untuk membangun empat tempat parkir bawah tanah di pusat kota untuk memenuhi permintaan kendaraan parkir yang sangat besar, tetapi satu dekade kemudian, proyek tempat parkir tetap di atas kertas karena tidak ada yang mungkin akan dibangun.

Suatu hari di awal Mei 2022, Nguyen Ngoc Nhu, 45 tahun, yang tinggal di Jalan Le Van Tho di Distrik Go Vap perlu bertemu dengan mitra bisnis di pusat Distrik 1. Dia tiba 30-45 menit lebih awal dari janji. saatnya mencari tempat untuk memarkir mobil. Di persimpangan Nguyen Du Pasteur, papan pengumuman mengatakan bahwa tempat parkir penuh sementara beberapa tempat menolak parkir dan tempat lain tidak mengizinkan parkir di depan mereka. Setelah berjuang selama lebih dari 80 menit untuk menemukan tempat parkir, Nhu bisa bertemu dengan pasangannya.

Nhu menjelaskan kepada rekannya mengapa dia terlambat menghadiri pertemuan dan menambahkan bahwa itu bukan pertama kalinya dia berjuang untuk menemukan tempat parkir. Suatu hari, dia mengadakan pertemuan dengan seorang mitra di Jalan Nguyen Thi Minh Khai di Distrik 1, tetapi karena tidak ada tempat parkir, dia harus pergi ke basement sebuah gedung di Distrik 3, lalu naik ojek ke pertemuan itu. tempat.

Di masa lalu, menyadari kebutuhan yang mendesak akan tempat parkir mobil di pusat kota, otoritas Kota HCM telah merencanakan empat tempat parkir bawah tanah di Distrik 1 yang dikombinasikan dengan layanan komersial dan publik. Salah satunya adalah VND900 miliar lot di Teater Trong Dong, sebelumnya dikenal sebagai terowongan parkir Lam Son dan proyek layanan komersial, yang diberikan sertifikat oleh Komite Rakyat kota kepada Perusahaan Grup Indochina pada tahun 2008.

Namun, karena lokasi konstruksi awal mempengaruhi Teater Kota dan jalur metro, dua tahun kemudian, lokasi proyek diubah menjadi Teater Trong Dong, lebih dari satu kilometer jauhnya. Proyek VND900 miliar akan dibangun di atas lahan seluas lebih dari 5.300 meter persegi termasuk tujuh lantai bawah tanah dan tiga lantai layang, menampung lebih dari 700 mobil dan 400 sepeda motor. Selain pembangunan tempat parkir yang menggabungkan perdagangan dan jasa, perusahaan juga ditugaskan untuk membangun kembali Teater Trong Dong untuk unit manajemen.

Namun dalam proses pelaksanaannya, proyek tersebut mengalami beberapa kendala dan hambatan sehingga tertunda cukup lama. Pada akhir tahun 2018, proyek tersebut termasuk dalam 180 proyek yang tertunda pelaksanaannya dan diusulkan untuk ditarik oleh Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup. Pada Juli 2019, kota setuju untuk mengizinkan Perusahaan Grup Indochina untuk melanjutkan pelaksanaan proyek dengan syarat bahwa perusahaan harus berkomitmen untuk konstruksi sesuai jadwal pada tahun 2020 dan selesai pada akhir tahun 2022. Namun, tenggat waktu telah berlalu tetapi tidak ada hasil. kemajuan sejauh ini.

Tempat parkir VND1.700 miliar di bawah Taman Le Van Tam dibatalkan setelah lebih dari 10 tahun tertunda. Tempat parkir diinvestasikan oleh Underground Space Company (IUS) dalam bentuk kontrak transfer build-operate.

Itu dimaksudkan untuk menampung 2.000 sepeda motor dan hampir 1.300 mobil dengan luas 11.000 meter persegi

Proyek ini dipatahkan pada tahun 2010 tetapi kemudian menghadapi cegukan di sepanjang jalan. Pada 2012, investor menyelesaikan desain dasar, kemudian meminta penyesuaian. Itu baru selesai pada Maret 2017 dan ditandatangani sebagai lampiran kontrak. Investor berkomitmen pada akhir 2017 untuk menyebarkan dan membangun proyek tetapi tidak melaksanakannya. Pada Agustus 2019, Komite Rakyat HCM City mengakhiri kontrak dan mencabut proyek tersebut.

Proyek parkir bawah tanah di Taman Tao Dan dan Stadion Hoa Lu mengalami nasib yang sama ketika pekerjaan konstruksi juga tidak dapat dilaksanakan. Tempat parkir bawah tanah Taman Tao Dan memiliki total investasi VND1.055 miliar, termasuk satu lantai dasar dan empat lantai bawah tanah untuk memarkir hampir 1.200 mobil dan 900 sepeda motor. Proyek di Stadion Hoa Lu menelan biaya VND3,4 triliun untuk memiliki lima tingkat bawah tanah untuk menampung 2.500 mobil dan 2.873 sepeda motor. Saat ini ada dua proyek yang diusulkan untuk menghentikan investasi berupa build-own-operate (BOO).

Ada banyak kesulitan dalam meminta investasi untuk membangun tempat parkir di pusat HCM City. Apalagi, meski biayanya besar, kebijakan harga, dan kesepakatan model bisnis antara investor dan pemerintah kota belum diperhitungkan. Inilah alasan mengapa investor pernah memulai proyek pembangunan tempat parkir di Le Van Tam Park, tetapi kemudian harus menerima untuk membiarkannya tidak selesai dan sampai sekarang proyek tersebut telah resmi dibatalkan.

Pembangunan tempat parkir bawah tanah membutuhkan biaya berkali-kali lipat daripada tempat parkir konvensional. Oleh karena itu, investor harus menghitung dan memanfaatkan ruang untuk membangun layanan komersial di sebelah ruang parkir untuk mengimbangi biaya. Tarif komersial terlalu rendah, efisiensinya buruk sedangkan tarif komersial terlalu tinggi, yang mempengaruhi tujuan pembangunan tempat parkir umum, kata Dr Vu Anh Tuan, direktur Pusat Penelitian Transportasi Viet Duc.

Menurut statistik Departemen Konstruksi, dalam radius 500m di sekitar markas Komite Rakyat Kota HCM, 59 gedung tinggi seperti gedung Kumho Asiana Plaza, kompleks Eden, gedung pusat Saigon memiliki 1-5 basement untuk parkir . Selain itu, hampir 50 gedung tinggi dengan ruang bawah tanah parkir berkapasitas lebih kecil di jalan Nguyen Hue, Dong Khoi, Hai Ba Trung. Diperkirakan selain kapasitas untuk memenuhi ruang parkir di dalam gedung, hanya sekitar 20 persen luasnya yang bisa menampung lebih dari 1.300 mobil dan hampir 2.800 motor untuk parkir di luar gedung. Parahnya, harga parkir mobil per jam di tempat-tempat tersebut cukup tinggi.

Hampir 10 tahun yang lalu, untuk mengantisipasi kurangnya tempat parkir di pusat kota, Saigon Transport Mechanics Corporation mengoperasikan garasi parkir bertingkat tinggi di Jalan Vo Van Kiet di Distrik 1 dari lantai lima hingga sembilan dengan satu lantai memiliki 90-95 tempat parkir. Selain itu, perusahaan membangun tempat parkir bertingkat tinggi di Jalan Che Lan Vien di Distrik Tan Phu dengan akomodasi 1.400 mobil dan 1.400 sepeda motor.

Di tempat parkir ini, harga parkir mobil hingga beberapa juta dong per bulan. Belakangan ini, banyak orang datang untuk memarkir mobilnya di dua tempat parkir tersebut. Namun, proyek parkir bawah tanah di panggung Drum Dong, Taman Le Van Tam, dan Taman Tao Dan lamban.

Menjelaskan penundaan proyek parkir bawah tanah di Teater Trong Dong, Nguyen Thi Bao Quynh, wakil Presiden Perusahaan Grup Indochina mengatakan bahwa perusahaan telah menginvestasikan banyak uang dan tenaga untuk proyek parkir. Investor harus menginvestasikan banyak tenaga dan waktu untuk melaksanakan prosedur tersebut karena proyek terowongan mobil bawah tanah belum pernah terjadi sebelumnya. Pada saat perjanjian desain selesai dengan Kementerian Konstruksi, proyek tersebut terjerat dengan metro jalur 2 dan harus dirancang ulang.

Menurut Bao Quynh, selama 12 tahun pelaksanaan proyek, investor terus-menerus menghadapi kesulitan dalam prosedur hukum dan telah sepenuhnya melaporkan kepada Komite Rakyat Kota HCM serta departemen dan lembaga terkait.

Misalnya, baru-baru ini proyek tersebut diminta untuk mengubah fungsi dari commerce menjadi publik di lantai atas. Jika fungsi lantai atas harus berubah seperti itu, maka pemulihan modal investor lebih sulit dan harus dihitung ulang, belum lagi tidak ada dokumen resmi yang meminta investor untuk mengubah fungsi lantai atas. Karena investor harus menunggu prosedur terlalu lama dan diminta untuk mengubah desain terus-menerus menghasilkan biaya tak terduga untuk proyek tersebut.

Mengenai beberapa proyek parkir bawah tanah di Distrik 1 lambat laun lamban, perwakilan Departemen Perhubungan mengatakan, banyak investor yang mengira biaya investasi parkir bawah tanah sangat besar padahal pengembalian investasi awal itu lambat, sehingga mereka tidak tertarik. dalam menuangkan uang ke dalam pembangunan tempat parkir.

Perencanaan lahan parkir bawah tanah sudah ada dalam rencana umum kota seluas 930ha. Dari keempat proyek parkir bawah tanah tersebut di atas, hanya proyek di Teater Trong Dong yang disesuaikan dengan detail perencanaan pelaksanaannya. Saat ini, Departemen Perhubungan sedang berkoordinasi dengan Departemen Perencanaan dan Arsitektur untuk mengkaji dan menyelesaikan penyesuaian tersebut.

Terkait parkir mobil, Departemen Perhubungan baru saja mengirimkan surat resmi ke unit terkait untuk meminta penambahan 31 rute tambahan guna mengumpulkan penggunaan sementara sebagian badan jalan untuk parkir. Saat ini, pemerintah kota memungut biaya parkir di 20 trayek termasuk 12 trayek di Distrik 1, tiga trayek di Distrik 5, dan 5 trayek di Distrik 10. Pendapatan dari retribusi parkir stabil dan meningkat secara bertahap.

Secara khusus, pada bulan Desember 2021 dan Januari 2022, kota ini mengumpulkan hampir VND400 juta per bulan. Atas dasar itu, Departemen Perhubungan akan mengumpulkan pendapat dari sejumlah distrik untuk dilaporkan ke Komite Rakyat Kota HCM untuk pertimbangan dan persetujuan untuk menyebarluaskan daftar perluasan ruang lingkup penerapan pemungutan biaya untuk mobil yang parkir di sepanjang jalan, dalam rangka untuk memastikan pendapatan cukup untuk menutupi pengeluaran.

Menurut data Departemen Perhubungan, pada akhir kuartal pertama tahun 2022, kota ini mengelola lebih dari 9 juta kendaraan termasuk 900.000 mobil.

https://vietnamnet.vn/en/underground-parking-lots-in-hcm-city-remain-on-paper-for-decade-2015789.html

Kategori: Bisnis, Vietnam

Sumber artikel: https://www.intellasia.net/underground-parking-lots-in-hcm-city-remain-on-paper-for-decade-1048714

pengeluaran sidni. Semua hasil togel hari ini bisa didapatkan segera berasal dari tiga tabel diatas yang terhubung berasal dari web formal information keluaran hk, sgp, sdy tercepat lengkap dan termasuk terpercaya sah. Sesuai jadwal keluaran pasaran tersebut, ketiga pasaran besar ini dibagi atas tiga sementara yang berbeda. Jadi seluruh togelers yang main melihat hasil ketiga pasaran itu wajib masuk ke web masing-masing, jadi benar-benar menyebabkan waktu sekali. Oleh karena itu halaman ini dibuat untuk seluruh togelers ringan memperoleh nomor keluaran hk, data keluaran sgp dan hasil keluaran sdy hari ini hanya berasal dari sini saja.